* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite pointé dans la seconde partie du peloton, n'a pu jouer un rôle utile dans la phase finale.
N'a jamais été dans le rythme.
Jamais loin des leaders en dehors a cédé au bout de la ligne opposée.
A très vite pris le galop.
A été sanctionné au dernier passage en face.
N'a joué aucun rôle utile et s'est désuni pour finir.
Est très mal parti.
Est parti au galop.
N'a jamais été dans le coup.
Vite pointé dans la seconde partie du peloton, n'a pu se montrer menaçant dans la phase finale.