* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Vite dans le sillage des animateurs a cédé en face.
Jamais loin dans le parcours, a pris un instant le meilleur en face avant de complètement céder pour finir.
Vite aux premiers rangs a complètement cédé en face.
Après avoir figuré a marqué le pas pour finir.
Tout de suite dans le groupe de tête, a nettement plafonné pour finir.
Après avoir attendu en retrait n'a jamais pu se rapprocher utilement pour finir.
Vite aux premiers rangs a nettement plafonné pour finir.
Vite aux avant-postes, a plafonné entre les deux dernières haies.
Est tombé à la dernière haie alors qu'il était battu depuis longtemps.
Vite aux premiers rangs a complètement cédé au bout de la ligne opposée.
A l'ouvrage en face est venu prendre la troisième place en final et a échoué de peu pour la deuxième.
A été arrêté au bout de la ligne opposée.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Vite en tête a cédé dans le tournant final.
Après avoir galopé au sein du peloton a gagné du terrain dans la phase finale.
N'a jamais eu l’,ombre d'une chance.