* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré au sein du peloton a terminé honorablement.
Coanimateur de l'épreuve, a été dominé progressivement pour finir.
A attendu en retrait avant de combler du terrain dans la phase finale.
Année très loin dans le parcours, a marqué le pas dans le tournant final.
Rapidement en bonne position, a été nettement dominé pour finir.
N'a jamais été dans le rythme.
Parti prudemment, est venu en tête dans le second tournant puis a contrôlé sûrement la situation dans la phase finale.
Un des animateurs, a complètement cédé pour finir.
Rapidement sur une deuxième ligne, a cédé à l'entrée de la dernière ligne droite.
Vite à l'arrière, a bien terminé échouant de peu pour la quatrième place.
Attentiste, a su gagner du terrain dans la phase finale.
Rapidement en deuxième position, n'a pu résister à l'attaque de Mighty pour finir.
A rejoint les leaders aux tribunes et s'est très bien défendu pour finir.