* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Venu aux avant-postes dans le second tournant, n'a pu résister à PRELUDE GEDE à 150 mètres du poteau et a dû se contenter du premier accessit.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pu changer de vitesse dans la phase finale.
Très tôt dans le groupe de tête, a gardé de haute lutte la deuxième place.
A été sanctionnée dans le tournant final.
Constant figurant, s'est bien défendu pour finir.
S'est désuni pour finir.
A figuré au sein du peloton avant de bien terminer.
Vite dans le dos des animateurs, n'a pas été très heureux dans le tournant final avant de bien terminer.
Aux derniers rangs dans le parcours, n'a fait que gagner du terrain dans la phase finale en dehors.
A figuré au sein du peloton sans pouvoir changer de rythme pour finir.
Vite dans le groupe de tête, s'est assez bien défendue pour finir.
A pris la tête d'entrée de jeu puis s'est désunie en cédant en final.
A échappé à un carambolage monstre dans le tournant final et a fini en retrait.
Très vite en tête, a nettement faibli pour finir.
A figuré sur une troisième ligne sans pouvoir changer de rythme pour finir.