* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Est venu prendre le meilleur au passage devant les tribunes puis, a su se montrer très facilement le plus fort dans la phase finale.
Longtemps en retrait, a gagné du terrain depuis le sommet de la montée, soutenant assez bien son effort jusqu'au bout.
A figuré au sein du peloton sans jamais pouvoir changer de rythme dans la phase finale.
Attentiste en queue de peloton en se montrant plutôt brillant, a regagné pas mal de terrain dans la phase finale, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
S'est installé en tête dès la sortie du premier tournant puis, a su se montrer très facilement le plus fort tout au long de la phase finale.
Mal partie, n'a jamais pu se rapprocher utilement dans la phase finale.
Après avoir figuré au sein du peloton, a terminé fort honorablement sans cependant menacer les deux premières.