* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux premiers rangs, a été dominé pour finir.
Vite en bonne position, a dominé dans les derniers mètres.
N'a été qu'un figurant.
Progressivement relégué dans la deuxième partie du peloton, a fini très correctement et a échoué de peu pour la cinquième place.
A contourné le peloton dans le tournant final mais a cédé peu après.
Vite en queue de peloton, a su gagner quelques longueurs dans la ligne droite.
Vite en tête a été dominé dans la phase finale.
Principal animateur sans se presser, a démarré dans le tournant final, puis a dominé son sujet avec assurance.
A attendu avant de venir enlever la décision pour finir.