* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été dans le coup.
N'a jamais été en course.
Est tombé au talus.
S'est montré fautif sur le mur en pierres mais avait dû mal à suivre le rythme.
Vite en difficulté, a été arrêté en face.
N'a jamais quitté les derniers rangs.
N'a jamais pu venir en bon rang.
Rapidement en troisième position, a cédé en face.
N'a pas été en mesure de se mettre en évidence.
A toujours galopé en queue de peloton.
Vite bien placé, n'a pu répondre à l'accélération des premiers et a terminé à son rythme.
N'a joué aucun rôle utile.
Vite bien placé a faibli entre les deux dernières haies.
N'est jamais venu en bon rang.