* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
N'a jamais été dans le coup.
Rapidement en troisième position, a cédé en face.
N'a jamais été en course.
A longuement attendu se rapprochant dans le tournant final avant de finir le mieux.
Vite bien placé, n'a pu répondre à l'accélération des premiers et a terminé à son rythme.
A toujours galopé en queue de peloton.
N'a pas été en mesure de se mettre en évidence.
Vite en difficulté, a été arrêté en face.
N'a jamais pu venir en bon rang.
N'a jamais quitté les derniers rangs.
Est tombé au talus.