* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite à la pointe du combat, a nettement accusé le coup depuis le sommet de la montée puis a faibli. A gagné un rang après enquête.
Après avoir évolué dans la dernière partie du peloton, a conclu honorablement mais sans jamais approcher les premiers.
A toujours trotté en retrait.
Vite là, a complètement cédé pour finir.
Après avoir figuré, a conclu fort honorablement.
Attentiste, a progressé dans la montée puis a bien conclu, ratant de peu la victoire.
Attentiste en retrait, a progressé au bout de la ligne opposée, puis est venue dominer la situation avec aisance.
Très vite en bonne position, a été nettement dominé pour finir.
Longtemps en cinquième position, a su gagner du terrain depuis la sortie du tournant final, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
Après avoir figuré, a marqué le pas dans la phase finale.
N'a joué aucun rôle utile.
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton.