* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Figuré au sein du peloton sans jamais pouvoir se rapprocher utilement dans la phase finale.
Vite dans le groupe de tête, a fait bonne figure jusqu'au bout.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Est tombé à la double barrière en début de parcours.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance et est tombé à la dernière haie.
A refusé de s'élancer.
Après avoir longuement attendu en retrait, a su gagner des rangs dans la phase finale.
Après avoir longuement galopé en quatrième position, a terminé honorablement.
Jamais loin dans le parcours, s'est honorablement bien défendu tout au long de la phase finale.