* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais loin dans le parcours, n'a pas été capable de changer de rythme pour finir.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Après une longue course d'attente en queue de peloton, a terminé de belle manière en dehors, sans avoir le temps d'inquiéter les premiers.
Très vite en bonne position, a complètement lâché prise peu après la sortie du tournant final.
Très vite dans le dos des animateurs, a complètement lâché prise peu après la sortie du tournant final.
Vite en troisième position mais à l'ouvrage, a cédé dans le tournant final.
Longtemps en queue de peloton, a gagné quelques rangs pour finir.