* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps vue aux derniers rangs, a fini convenablement en retrait des premiers.
Vite pointée dans le dernier tiers du peloton, n'a pu se montrer menaçante dans la phase finale.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Vite là, a été dépassé par les événements en face.
Bien placée aux tribunes, a complètement cédé en face.
N'a jamais été en course.
Vivement rapproché au passage devant les tribunes pour prendre la tête, a cédé dans le dernier tournant.
Attentiste, a fini honorablement en dedans mais en retrait des premiers. A gagné un rang après enquête.
Est parti au galop.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.