* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A longuement trotté en retrait avant de finir fort honorablement.
N'a jamais pu venir en bonne place, prenant une heureuse quatrième place.
A figuré au sein du peloton avant de finir de bonne manière.
Rapproché progressivement en dedans, a bien soutenu son effort jusqu'au bout.
N'a pas quitté le groupe de tête, se défendant bien en final.
Très mal partie, a été sanctionnée en face.
A figuré avant de vite céder pour finir.
Jamais très loin dans le parcours, a su terminer fort honorablement.
Vite bien placé, a marqué le pas pour finir.
A toujours trotté en léger retrait.
Tout de suite aux premiers rangs, a été dominé dans la ligne droite.
Très tôt aux avant postes, a cédé dans le tournant final.
Animateur de la première heure a cédé en face en étant dans toutes les allures.
Rapidement pointée aux derniers rangs, n'a pu se rapprocher utilement dans la phase finale.
N'est jamais venu en bonne place.
A été sanctionné au premier passage en face.
N'est jamais venu en bonne position.