* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps en très net retrait, a gagné du terrain depuis le bout de la ligne opposée puis a bien conclu.
Longtemps en retrait, a progressé depuis le bout de la ligne opposée, puis a su assez bien soutenir son effort jusqu'au bout.
Après avoir figuré au sein du peloton, est venu faire illusion pour un meilleur classement dans le tournant final, avant de plafonner par la suite.
Attentiste en retrait, a regagné du terrain depuis le bout de la ligne opposée, soutenant très bien son effort jusqu'au bout.
Après une longue course d'attente, a comblé pas mal de terrain tout au long de la phase finale.
Après avoir attendu derrière les animateurs, a conclu convenablement.