* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Mal parti, a cependant rapidement pris le meilleur et s'est imposé en toute quiétude.
Après avoir attendu au sein du peloton, a conclu de bonne façon.
Après avoir longtemps patienté en retrait, a bien conclu sans jamais avoir ses aises.
Après avoir figuré, a très bien conclu pour arracher le premier accessit.
A rapidement été disqualifié.
Longtemps dans la deuxième partie du peloton, a remarquablement bien conclu.
Après avoir attendu au sein du peloton, a conclu honorablement.
N'a joué aucun rôle utile.
Vite aux avant-postes, a nettement dominé la situation pour finir.
A très vite pris le galop.
A rapidement été sanctionnée.
Longtemps en retrait, a conclu fort honorablement.
Principal animateur, a été nettement dominé pour finir.