* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
N'a joué aucun rôle utile.
A été sanctionnée à la sortie de la plaine.
Vite en retrait, a progressé en dedans en montant puis a fait illusion, avant de perdre après enquête la quatrième place.
Principal animateur, a complètement cédé pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, a eu sa chance dans le tournant final pour un accessit, plafonnant dans les cent cinquante derniers mètres.
Jamais en course, a été sanctionnée pour aborder le tournant final.
Longtemps troisième, a été progressivement dominé dans la phase finale.
A rapidement été sanctionné.
Vite en bonne place malgré une faute au début, a pris le galop dans le tournant final.