* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Rapidement à l'arrière-garde, n'a pu se montrer menaçant dans la phase finale.
Après avoir figuré au sein du peloton, a su terminer fort honorablement sans menacer les premières.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
Rapidement fautif, a longtemps évolué loin des autres, avant de terminer fort honorablement.
Après avoir figuré en bonne position, n'a pu se rapprocher utilement depuis le sommet de la montée.
Vite en troisième position, a très nettement marqué le pas depuis le sommet de la montée.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
N'a jamais été dans le rythme.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a joué aucun rôle utile.
A toujours trotté à l'arrière garde.
Une des animatrices, a cédé dans la montée.
Longtemps troisième, a complètement lâché prise pour finir.