* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Rapidement à la pointe du combat, a progressivement marqué le pas depuis la sortie du dernier tournant.
Vite en bonne place, a été progressivement dominé pour finir.
Après avoir figuré, a faibli progressivement dans la phase finale.
A figuré au sein du peloton, avant de terminer fort honorablement.
A été sanctionné dans la descente.
A rapidement été sanctionné.
Jamais loin dans le parcours, n'a pas été capable de changer de rythme pour finir.
A été sanctionnée à la fin du premier tour.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
Longtemps troisième, a complètement cédé en face.
N'a joué aucun rôle utile.