* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Principal animateur, a vite cédé dans le tournant final.
Longtemps en queue de peloton, a su terminer fort honorablement en pleine piste. (Sable)
Vite sur jambes, a nettement marqué le pas pour finir.
Après avoir attendu, n'a pu progresser utilement pour finir.
A attendu sans pouvoir se rapprocher utilement pour finir.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Vite aux premiers rangs, a été nettement dominé pour finir.
A figuré en début de parcours.
Vite en bonne position a complètement cédé dans la ligne opposée.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
A figuré jusqu'à la sortie du tournant final.
N'a été qu'un figurant.