* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir attendu en retrait, a conclu fort honorablement.
N'a joué aucun rôle utile.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Longtemps quatrième, a perdu ce classement sur le fil.
Vite aux avant-postes, est rentré dans le rang dans la phase finale.
Attentiste au sein du peloton, a terminé fort honorablement.
N'a pu que figurer au sein du peloton en dedans.
Vite aux avant-postes, a cédé à la sortie du tournant final.
Après avoir figuré, a plafonné nettement dans la phase finale.
Après avoir bien figuré, a marqué le pas pour finir.
Après avoir attendu, a pris tout en dehors à la sortie du tournant final, se montrant la plus forte sur le fil.
Progressivement rapproché, ne s'est incliné que dans les dernières foulées.