* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir attendu, a terminé de belle manière.
Vite derrière les leaders, a disparu de la circulation avant la distance.
Après avoir figuré au sein du peloton, a donné un assez bon coup de reins dans la phase finale.
Après avoir attendu en retrait, a bien conclu, ne s'inclinant que sur le fil.
Après avoir longtemps patienté, a terminé de bonne façon.
Vite aux premiers rangs, a très nettement marqué le pas dans la phase finale.
N'a jamais été capable de pouvoir quitter l'arrière-garde.
Longtemps en queue de peloton, a donné un bon coup de reins dans la phase finale.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.