* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais très loin, a pris le meilleur après la sortie du tournant final avant de s'incliner près du but.
Après avoir attendu, a bien conclu, échouant de peu pour un meilleur classement.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Longtemps troisième, a conclu de bonne manière.
Fautive au départ, est ensuite venue des derniers rangs fournir un bon effort final.
Attentiste dans la seconde partie du peloton, a vainement tenté de venir lutter pour un meilleur classement dans la phase finale.
Bien parti, a reculé suite aux relais avant de revenir terminer honorablement, s'enlevant près du but.
Vite aux premiers rangs, a nettement marqué le pas dans la phase finale.
A très vite pris le galop.
A été sanctionné dans le premier tournant.