* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a pu que figurer au sein du peloton.
A près avoir figuré, n'a pu changer de rythme depuis la sortie du tournant final.
Très vite aux avant postes, a pris le meilleur à la sortie du tournant final, avant de s'incliner pour finir.
A été sanctionnée d'entrée de jeu.
N'a joué aucun rôle utile.
A très vite été sanctionné.
Longtemps en retrait, a terminé correctement, tout en profitant de la disqualification de trois rivaux.
Longtemps deuxième, a été très nettement dominée depuis le milieu du tournant final.
Vite en queue de peloton, a terminé honorablement sans menacer les premiers.