* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionné au premier passage en face.
N'a pu venir en bon rang.
N'a jamais été en course.
A vainement tenté de progresser en face.
N'est jamais venu en bonne place.
A toujours été en retrait.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
A toujours trotté en queue de peloton.
N'a jamais été dans le coup.
S'est éliminé sur une faute au bout de la ligne opposée au dernier passage alors qu'il trottait en queue de peloton.
Tout de suite à la pointe du combat, a pris nettement le meilleur aux tribunes mais a complètement lâché prise dans le tournant final.
N'a pu que figurer en retrait, au sein du peloton.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pas été capable de pouvoir se rapprocher utilement pour finir.