* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Toujours vu en queue du peloton, n'a jamais été menaçant.
Rapidement pointé au sein du peloton, a pris le galop à mi ligne droite alors qu'il venait lutter pour une petite place.
Vte aux premiers rangs a cédé dans la phase finale.
Après avoir patienté dans le groupe de tête, a trouvé le passage à 200 mètres du poteau puis a fini le plus vite.
Longtemps pointé aux derniers rangs, a fini de très honorable manière en retrait des premiers.
Vite aux premiers rangs, a juste faibli pour finir.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Très vite à la pointe du combat, a eu sa chance pour un accessit en dedans à la distance puis a faibli.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Venu rapidement en tête, s'est montré fautif à l'entrée du dernier tournant alors qu'il tentait de contrer l'attaque de ROSEAU DU HAMEL.