* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Rapidement pointé au sein du peloton, a pris le galop à mi ligne droite alors qu'il venait lutter pour une petite place.
Toujours vu en queue du peloton, n'a jamais été menaçant.
Vite dans le groupe de tête, a nettement plafonné dans la phase finale.
Rapidement pointé aux derniers rangs, n'a pu se rapprocher utilement dans la phase finale.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Mal parti, n'a jamais pu venir en bonne position.
Jamais en course s'est désunie dans le tournant final.
A toujours trotté en retrait.
A été sanctionné après les tribunes.