* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a pu jouer un rôle utile.
A figuré sans pouvoir changer de rythme pour finir.
Longuement attentiste, a su gagner des rangs dans la phase finale.
N'a joué aucun rôle utile.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Parti très lentement, est venu finir très correctement en net retrait.
N'a pu que figurer en retrait.
S'est accroché avec un rival dans la ligne droite, en queue de peloton.
N'a jamais été en mesure de pouvoir quitter les derniers rangs.
N'est jamais venu en bonne place.
Vite en bonne position, a marqué le pas pour finir.
EN bonne position aux tribunes, a très nettement marqué le pas en face.
Après avoir trotté en retrait, a su gagner quelques rangs dans la phase finale mais, sans jamais pouvoir menacer les premiers.