* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux avant-postes, a très bien lutté jusqu'au bout, tout en perdant les accessits pour finir.
Vite derrière le groupe de tête, n'a pu changer de rythme dans la phase finale.
N'a joué aucun rôle utile.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
Attentiste en queue de peloton, a terminé la plus vite en dehors, s'imposant comme à la parade.
Après avoir figuré, a conclu honorablement, échouant de peu pour un meilleur classement.
Après une très longue course d'attente, a progressé dans le tournant final, puis a très bien soutenu son effort jusqu'au bout.
Attentiste en queue de peloton, a vivement progressé dans le tournant final, se montrant la plus forte pour finir.
Après avoir figuré, a bien conclu après avoir fait une faute dans le tournant final.