* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A très vite été sanctionné.
Attentiste au début, a progressé tout au long de la ligne opposée, prenant la deuxième place à la lutte.
Mal partie, n'a pu que recoller ensuite au peloton.
N'a joué aucun rôle utile.
Vite aux premiers rangs et en tête dans le tournant final, a cédé dans la ligne droite. A gagné deux rangs après enquête.
Vite aux avant-postes, a très bien lutté jusqu'au bout, tout en perdant les accessits pour finir.
Attentiste en queue de peloton, a progressé dans le tournant final, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton
Vite derrière le groupe de tête, n'a pu changer de rythme dans la phase finale.
Venait de rejoindre les leaders, au moment de sa faute dans le tournant final.
N'a jamais pu venir en bonne position.
N'a jamais pu quitter l'arrière garde.