* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Après avoir figuré sur une troisième ligne à la corde, n'a pu accélérer efficacement dans la phase finale.
Vite aux premiers rangs, a cédé pour finir.
A attendu au sein du peloton avant de bien terminer.
A été sanctionné aux tribunes.
N'a été qu'un simple figurant.
A nettement cédé pour finir.
N'a jamais été dans le coup.
S'est montrée fautive en début de parcours et a été disqualifiée.
Après avoir figuré, a été dominé au dernier passage en face pour les premières places.