* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Principal animateur, a complètement lâché prise dans la montée.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais été dans la course.
Vite aux premiers rangs, a été sanctionné pour allures douteuses avant la fin du premier tour.
A été sanctionnée dans le tournant de la cuvette.
Est partie au galop.
Attentiste, est venue en bon rang en face puis a hérité du succès après la faute de Palmira d'Em à la fin.
Après avoir attendu est venue prendre la quatrième place sur la fin.
Est parti au galop.
Vite aux premiers rangs, s'est très bien défendue pour finir.
N'a figuré qu'en début de parcours.
A rapidement été sanctionnée.
A été sanctionnée au premier passage en face.
Très attardée au dernier passage en face, n'a fait que regagner des rangs tout au long du dernier kilomètre.
A vite pris le galop.
A été sanctionné à la sortie du tournant final pour allures douteuses.
N'a été qu'un simple figurant.
N'a jamais ou quitter l'arrière garde.
S'est désuni dans le tournant final alors qu'il progressait bien.
N'a jamais été en course.