* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a figuré qu'en début de parcours.
A pris d'entrée de jeu le train à son compte puis a mené vivement et a ridiculisé l'opposition.
Est venu rapidement aux premiers rangs et s'est montré facilement le plus fort pour finir.
Après avoir trotté en bonne place a nettement faibli pour finir.
Rapidement en tête, s'est détaché au début de la ligne droite et a gagné facilement.
Animateur de la première heure, a été battu à la lutte.
N'a jamais été dans le coup.
Est venu prendre le meilleur dans la ligne opposée, mais n'a pu résister au lauréat dans la ligne droite.
Vite dans la seconde partie du peloton, a fourni un courageux effort final en retrait des premiers.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Est partie au galop.
Après avoir attendu est venue prendre la quatrième place sur la fin.
S'est désuni dans le tournant final alors qu'il tournait autours du peloton.
Après avoir attendu, a su terminer fort honorablement en dehors.