* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été dans le coup.
Vite aux premiers rangs, a longtemps fait bonne figure avant de plafonner progressivement dans la phase finale.
N'est jamais venue en bonne place.
N'a jamais ou quitter l'arrière garde.
N'a jamais été en bonne place.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir attendu, a su terminer fort honorablement en dehors.
Après avoir trotté en bonne place a nettement faibli pour finir.
N'a jamais été en course.
Vite aux premiers rangs, a complètement cédé au bout de la ligne opposée.
N'a été qu'un simple figurant.
N'est jamais venu en bon rang.
N'a jamais été dans la course.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Animateur, a cédé dans le dernier tournant.
N'a figuré qu'en début de parcours.