* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Animateur, a cédé dans le dernier tournant.
N'est jamais venu en bon rang.
Après avoir trotté en bonne place a nettement faibli pour finir.
N'a jamais été dans la course.
Après avoir attendu, a gagné du terrain dans la phase finale mais sans approcher les premiers.
Vite dans la seconde partie du peloton, a fourni un courageux effort final en retrait des premiers.
N'a jamais été dans le coup.
A attendu au sein du peloton avant de finir de fort belle manière.
Vite aux premiers rangs, a complètement cédé au bout de la ligne opposée.
N'est jamais venue en bonne place.
N'a joué aucun rôle utile.
N'a jamais été en bonne place.
Attentiste, est venue en bonne place à la distance avant de plafonner pour finir.
Après avoir attendu, a su terminer fort honorablement en dehors.
Après avoir attendu est venue prendre la quatrième place sur la fin.
N'a jamais été en course.
A fait le tour du peloton aux tribunes puis a gagné sans être inquiétée.