* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a été qu'un simple figurant.
Vite aux premiers rangs, a longtemps fait bonne figure avant de plafonner progressivement dans la phase finale.
Est venu rapidement aux premiers rangs et s'est montré facilement le plus fort pour finir.
Progressivement rapprochée, s'est imposée dans les dernières battues.
Vite aux premiers rangs, s'est très bien défendue pour finir.
N'a jamais été en course.
Rapidement en tête, s'est détaché au début de la ligne droite et a gagné facilement.
Animateur de la première heure, a été battu à la lutte.
Est venu prendre le meilleur dans la ligne opposée, mais n'a pu résister au lauréat dans la ligne droite.
N'a figuré qu'en début de parcours.
Attentiste, est venue en bon rang en face puis a hérité du succès après la faute de Palmira d'Em à la fin.
Très attardée au dernier passage en face, n'a fait que regagner des rangs tout au long du dernier kilomètre.
A pris d'entrée de jeu le train à son compte puis a mené vivement et a ridiculisé l'opposition.
N'a jamais ou quitter l'arrière garde.
A été sanctionné à la sortie du tournant final pour allures douteuses.
Après avoir figuré, n'a pu se rapprocher utilement en final.