Rapports PMU du 22/11/2014



C2Prix Ilaria Jet

Arrivée : 6 - 3 - 4 - 1 - 5

Rapports de la course
Les rapports complets de la course seront bientôt disponibles.

Arrivée PMU complète du 22/11/2014

Course N°2 : Prix Ilaria Jet

Arrivée : 6 - 3 - 4 - 1 - 5

Arrivée : 6 - 3 - 4 - 1 - 5

- - Attelé - 2060 m

RgChevalS/ADist.Red.kmDriverEntraineurPropriétaire
1 6 Revolution Venere M4
E. Bellei
M4 2 060m 1'15"9 E. Bellei G. Casillo
2 3 Ecurie D. Emme Revolver M4
M. Cheli
Ecurie D. Emme M4 2 060m 1'15"9 M. Cheli E. Vairani Ecurie D. Emme
3 4 Ravaneo Spritz M4
A. Farolfi
M4 2 060m 1'16"0 A. Farolfi A. Sarzetto
4 1 Rhythm'n Blues F4
E. Vairani
F4 2 060m 1'16"1 E. Vairani E. Vairani
5 5 Rebelia Lb F4
R. Vecchione
F4 2 060m 1'16"5 R. Vecchione H.K. Ehlert
D 2 Ratzinger Lake M4
A. Castiello
M4 2 060m A. Castiello E. Zanetti

Les partants de la course

- Ity-Treviso - 00h00

Course N°2 :C2 - Prix Ilaria Jet

Attelé - 2060 mètres - Départ vers 00h00

DA (déferré des antérieurs) - DP (déferré des postérieurs) - D4 (déferré des quatre pieds) - PA (plaqué des antérieurs) - PP (plaqué des postérieurs) - P4 (plaqué des quatre pieds) - DA/PP (déferré des antérieurs et plaqué des postérieurs) - DP/PA (déferré des postérieurs et plaqué des antérieurs)

Cheval SADist. Driver Entraîneur Gains Rec. Dernières perf.Avis
1 Rhythm'n Blues F4
E. Vairani [2 060m]
3a 5a 4a 9a 8a 2a 4a
F4 2 060m E. Vairani E. Vairani - 1'12"8 3a 5a 4a 9a 8a 2a 4a -
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2 Ratzinger Lake M4
A. Castiello [2 060m]
4a 9a 4a 3a
M4 2 060m A. Castiello E. Zanetti - 1'14"3 4a 9a 4a 3a -
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3 Ecurie D. Emme Revolver M4
M. Cheli [2 060m]
4a 1a 3a 4a Da 3a (13) 4a
Ecurie D. Emme M4 2 060m M. Cheli E. Vairani 13 892€ 1'13"4 4a 1a 3a 4a Da 3a (13) 4a -
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4 Ravaneo Spritz M4
A. Farolfi [2 060m]
Da 6a
M4 2 060m A. Farolfi A. Sarzetto - 1'14"7 Da 6a -
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5 Rebelia Lb F4
R. Vecchione [2 060m]
3a 5a (13) 6a 2a
F4 2 060m R. Vecchione H.K. Ehlert - 1'14"1 3a 5a (13) 6a 2a -
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6 Revolution Venere M4
E. Bellei [2 060m]
Da Da Da 1a 1a 6a 6a 2a
M4 2 060m E. Bellei G. Casillo 39 732€ 1'12"2 Da Da Da 1a 1a 6a 6a 2a -
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Arrivée et rapports de la course