Bayeux Tapestry M18 (FR)
- Entraîneur : A. Fabre
- Propriétaire : M. Tabor/d. Smith/mme S. Magnier
- Origine : par Hurricane Run et Cache Creek
- Courses courues : 1
- Victoires : -
- Gains : -
Musique
(11) 9p
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28/03/2011 - Saint Cloud - 2000 m - Course à Conditions - 34 000€ - Prix Nasrullah - Plat - SOUPLE - 9 partants
Course à Conditions - 34 000€ - Prix Nasrullah - Plat - SOUPLE - 9 partants
Vite en deuxième position a rapidement disparu de la circulation pour finir.
| RangRg | Cheval | S/A | CordeC | PoidsPds | Jockey | Cote | Ecart |  |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Genzy | M3 | 7 | 56 | Olivier Peslier | 9.2 | 2'10"70 | lire |
Aux derniers rangs pour aborder la ligne droite est venu dominer facilement la situation pour finir. | ||||||||
| 2 | Canadian | M3 | 2 | 55,5 | M. Barzalona | 5 | 1 1/2 | lire |
En troisième position d'entrée de jeu a pris le meilleur à la distance avant de s'incliner pour finir. | ||||||||
| 3 | Fuel Life | M3 | 8 | 57 | I. Mendizabal | 2.1 | 1 1/2 | lire |
Attentiste en dernière position, a gagné du terrain en dehors pour finir mais sans approcher les deux premiers. | ||||||||
| 4 | Golden Criss | M3 | 3 | 55,5 | G. Benoist | 20 | 2 | lire |
Après avoir galopé au sein du peloton a eu du mal pour trouver son équilibre dans la ligne droite avant de finir de bonne manière. | ||||||||
| 5 | Ulster | M3 | 1 | 55,5 | J. Bensimon | 18 | Tête | lire |
Animateur de la première heure, a plafonné progressivement dans la ligne droite tout en se défendant très bien. | ||||||||
| 6 | American Flandre | M3 | 6 | 55,5 | T. Jarnet | 32 | 3/4 | lire |
En avant dernière position dans le parcours n'a pas trop mal conclu. | ||||||||
| 7 | Mohawk Chant | M3 | 9 | 54 | M. Guyon | 8.7 | Courte encolure | lire |
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile. | ||||||||
| 8 | Luminous Mind | M3 | 5 | 55,5 | S. Pasquier | 16 | Courte tête | lire |
En cinquième position d'entrée de jeu n'a pu changer de rythme dans la ligne droite. | ||||||||
| 9 | Bayeux Tapestry | M3 | 4 | 54 | P.C. Boudot | 14 | 1 1/2 | lire |
Vite en deuxième position a rapidement disparu de la circulation pour finir. | ||||||||
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