Mahura F14 (FR)
Performances détaillées
02/11/2015 - Chantilly - 2100 m - À Réclamer - 23 000€ - Prix du Bois du Triangle - Plat - Corde à droite - PSF - 12 partants
À Réclamer - 23 000€ - Prix du Bois du Triangle - Plat - Corde à droite - PSF - 12 partants
N'a jamais été capable de pouvoir quitter l'arrière-garde.
| RangRg | Cheval | S/A | CordeC | PoidsPds | Jockey | Cote | Ecart | ![]() |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Roma Damska![]() |
F3 | 2 | 54,5 | T. Thulliez | 12.4 | 2'14"58 | lire |
Après avoir attendu dans le dos des animateurs, a vivement progressé à la distance, se montrant la plus forte dans les cent derniers mètres. | ||||||||
| 2 | New White![]() |
F3 | 6 | 54,5 | J. Victoire | 17.2 | 1 | lire |
Une des animatrices, a pris nettement le meilleur avant la distance mais, n'a pu s'opposer à la lauréate dans les cent derniers mètres. | ||||||||
| 3 | Track Star | M3 | 12 | 56 | P.C. Boudot | 3.7 | 3/4 | lire |
Rapidement à la pointe du combat, a concédé du terrain peu après la sortie du tournant final, avant de revenir terminer fort honorablement. | ||||||||
| 4 | Taxi Driver | H3 | 5 | 58 | U. Rispoli | 10.9 | Courte tête | lire |
Après avoir évolué dans la dernière partie du peloton, a progressé depuis la sortie du tournant final, puis a très bien soutenu son effort jusqu'au bout. | ||||||||
| 5 | Via Pellegrino | M3 | 1 | 56 | A. Hamelin | 8.2 | Tête | lire |
Après avoir attendu au sein du peloton, a progressé à la sortie du tournant final, échouant d'assez peu pour un meilleur classement. | ||||||||
| 6 | Plaisir d'Amour | F3 | 3 | 58 | F. Veron | 7.2 | Courte encolure | lire |
Principale animatrice, a perdu l'avantage peu après la sortie du tournant final, avant de marquer le pas après la distance. | ||||||||
| 7 | Prince Indy | H3 | 4 | 58 | C. Soumillon | 5.6 | Encolure | lire |
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu honorablement mais sans jamais pouvoir menacer les premiers. | ||||||||
| 8 | Ercolano | M3 | 11 | 56 | P. Dominois | 21.6 | 1 1/4 | lire |
N'a jamais été capable de pouvoir quitter les derniers rangs. | ||||||||
| 9 | Villiers | M3 | 8 | 56 | G. Benoist | 12.2 | Tête | lire |
Attentiste en queue de peloton, a conclu honorablement mais sans jamais pouvoir approcher les premiers. | ||||||||
| 0 | Mahura | F3 | 9 | 54,5 | A. Lemaitre | 61.5 | lire | |
N'a jamais été capable de pouvoir quitter l'arrière-garde. | ||||||||
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton. | ||||||||
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton. | ||||||||
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01/03/2015 - Cholet - 2100 m - Course à Conditions - 18 000€ - Prix Confort Et Sommeil Chemille - Plat - Corde à droite - LOURD - 10 partants
Course à Conditions - 18 000€ - Prix Confort Et Sommeil Chemille - Plat - Corde à droite - LOURD - 10 partants
| RangRg | Cheval | S/A | CordeC | PoidsPds | Jockey | Cote | Ecart | ![]() |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Caprika Bella | F3 | 2 | 56 | A. Fouassier | - | 2'44"96 | |
| 2 | Shining Bay | F3 | 1 | 56 | F. Veron | - | Nez | |
| 3 | Mahura | F3 | 8 | 56 | R. Campos | - | 3/4 | |
| 4 | Hot Hot Very Hot | F3 | 5 | 56 | C. Grosbois | - | 10 | |
| 5 | Golden Friends | F3 | 3 | 56 | M. Delalande | - | 1/2 | |
| 6 | Dream Cat | F3 | 7 | 58 | T. Piccone | - | 20 | |
| 7 | Danseuse d'Aunou | F3 | 6 | 53,5 | L. Boisseau | - | Loin | |
| 8 | Frenchie Avenue | F3 | 9 | 56 | A. Clement | - | Loin | |
| 9 | Nuit Secrete | F3 | 10 | 53,5 | Mlle A. Le Corre | - | 6 |
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30/01/2015 - Chantilly - 1600 m - Course à Conditions - 25 000€ - Prix Pic'hardy - Plat - Corde à droite - PSF - 16 partants
Course à Conditions - 25 000€ - Prix Pic'hardy - Plat - Corde à droite - PSF - 16 partants
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu honorablement mais sans jamais menacer les premiers.
| RangRg | Cheval | S/A | CordeC | PoidsPds | Jockey | Cote | Ecart | ![]() |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hanabi | F3 | 14 | 56,5 | P.C. Boudot | 3 | 1'40"56 | lire |
Coanimatrice, a pris le meilleur à la distance se montrant courageusement la plus forte tout au long de la phase finale. | ||||||||
| 2 | Bosra | F3 | 8 | 54,5 | A. Hamelin | 18.4 | 1 | lire |
Jamais très loin dans le parcours a su terminer de bonne manière attaquant toutefois vainement la lauréate pour finir. | ||||||||
| 3 | Toubax | F3 | 16 | 56,5 | S. Martino | 11.1 | 5/4 | lire |
Après avoir longtemps patienté en retrait en se montrant assez brillante, a conclu fort honorablement. | ||||||||
| 4 | Rayyan![]() |
M3 | 4 | 58 | T. Piccone | 11.3 | Encolure | lire |
Tout de suite à la pointe du combat, a longtemps eu sa chance pour la troisième place avant de la perdre dans les dernières foulées. | ||||||||
| 5 | Galvez | M3 | 13 | 58 | J. Auge | 3.9 | 1 1/2 | lire |
Longtemps remarqué dans la dernière partie du peloton, a su regagner pas mal de terrain en dehors uniquement soutenu aux bras. | ||||||||
| 6 | Mazis![]() |
F3 | 3 | 56,5 | A. Badel | 14.8 | Courte encolure | lire |
Jamais très loin dans le parcours, a très bien tenu sa partie jusqu'au bout tout en étant dominée pour les premières places. | ||||||||
| 7 | Lyavenita | F3 | 6 | 54 | L. Boisseau | 14.1 | 2 | lire |
Après une longue course d'attente en retrait, s'est progressivement rapprochée depuis la sortie du tournant final, soutenant bien son effort jusqu'au bout. | ||||||||
| 8 | Mahura | F3 | 9 | 54,5 | R. Campos | 40.9 | Courte tête | lire |
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu honorablement mais sans jamais menacer les premiers. | ||||||||
| 9 | Nakkado | M3 | 11 | 58 | A. Crastus | 31.6 | 1L3/4 | lire |
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a gagné quelques rangs pour finir mais sans jamais menacer les premiers. | ||||||||
N'a jamais eu l'ombre d'une chance. | ||||||||
A toujours galopé dans la dernière partie du peloton. | ||||||||
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a vainement tenté de se rapprocher dans l'ultime ligne droite. | ||||||||
N'a jamais pu venir en bonne position. | ||||||||
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton. | ||||||||
A toujours galopé dans la dernière partie du peloton. | ||||||||
Principale animatrice, a complètement cédé en abordant la ligne droite. | ||||||||
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