Perfect Eye F19 (FR)

- Entraîneur : A. Lowe
- Propriétaire : Gestut Winterhauch
- Origine : par Kheleyf et Palavera
- Courses courues : 1
- Victoires : 1
- Gains : 3 300€
Musique
Performances détaillées
29/10/2010 - Longchamp - 1400 m - À Réclamer - 25 000€ - Prix du Musee des Arts Decoratifs - Plat - SOUPLE - 10 partants
À Réclamer - 25 000€ - Prix du Musee des Arts Decoratifs - Plat - SOUPLE - 10 partants
A longuement patienté en queue de peloton avant de venir dominer la situation pour finir.
| RangRg | Cheval | S/A | CordeC | PoidsPds | Jockey | Cote | Ecart | ![]() |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Perfect Eye | F3 | 2 | 54,5 | G. Masure | 36 | 1'23"10 | lire |
A longuement patienté en queue de peloton avant de venir dominer la situation pour finir. | ||||||||
| 2 | Itri | F3 | 8 | 54,5 | G. Benoist | 9.4 | 1/2 | lire |
Vite en troisième position, a pris le meilleur avant le premier poteau et s'est incliné pour finir. | ||||||||
| 3 | Elisheba | F3 | 4 | 56,5 | T. Thulliez | 14 | 1 1/2 | lire |
Longtemps dernière décollée, est venue terminer de belle façon en dedans. | ||||||||
| 4 | Ascot Glory![]() |
F3 | 6 | 54 | T. Bachelot | 9.6 | 1/2 | lire |
Très vite aux premiers rangs en dedans a été dominé progressivement pour finir. | ||||||||
| 5 | Yushka | F3 | 1 | 54,5 | C.P. Lemaire | 14 | Tête | lire |
Après avoir galopé en quatrième position, a nettement faibli pour finir. | ||||||||
| 6 | Etretat | H3 | 5 | 59,5 | I. Mendizabal | 2.6 | Courte encolure | lire |
Rapidement en bonne position, a marqué le pas pour finir. | ||||||||
| 7 | Isis de la Vis | F3 | 3 | 54,5 | M. Guyon | 8.1 | 2 | lire |
Vite en bonne position en dedans a faibli nettement dans la phase finale. | ||||||||
| 8 | Billy Boy Blue | M3 | 7 | 57,5 | D. Bonilla | 15 | Tête | lire |
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile. | ||||||||
| 9 | Constant Lover | M3 | 9 | 52,5 | S. Bourgois | 51 | Courte encolure | lire |
Après avoir figuré au sein du peloton n'a pu se montrer menaçante pour finir. | ||||||||
Animateur de la première heure, a complètement cédé avant le premier poteau. | ||||||||
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