* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite à la pointe du combat, a bien tenu sa partie jusqu'à la fin.
A été sanctionné dans le premier tournant.
Longtemps au sein du peloton, a conclu correctement sans avoir eu ses aises dans la ligne droite..
Longtemps en retrait, a comblé du terrain tout au long de la phase finale.
Longtemps troisième, a nettement marqué le pas dans le dernier tournant.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu fort honorablement.
Longtemps à l'arrière-garde, n'a pas trop mal conclu.
Après avoir attendu au sein du peloton, a bien conclu.
A rapidement été sanctionné.
N'a joué aucun rôle utile.
Très vite à la pointe du combat, a nettement marqué le pas au sommet de la montée.