* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Après avoir attendu en retrait, a conclu fort honorablement.
Longtemps troisième, a marqué le pas pour finir.
Longtemps en retrait, a terminé fort honorablement.
Longtemps en queue de peloton, a fait illusion à la distance avant de faiblir.
Après avoir galopé au sein du peloton, a terminé de très bonne manière.
Longtemps en queue de peloton, a terminé de bonne manière.
N'a joué aucun rôle utile.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Vite aux premiers rangs, a cédé à la sortie du tournant final.
Longtemps en queue de peloton, a terminé fort honorablement.