* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps en retrait, est venue prendre la troisième place pour finir.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Longtemps en queue de peloton, a su gagner du terrain pour finir mais sans pouvoir menacer les premiers.
A été sanctionné dans la ligne opposée.
Progressivement rapprochée dans la ligne opposée, a complètement lâché prise dans le tournant final.
A très vite été sanctionné.
Après avoir figuré, n'a pu changer utilement de rythme pour finir.
Vite là, a pris le galop au bout de la ligne opposée.
Après avoir trotté en retrait, a progressé en face et a bien soutenu son effort jusqu'au bout , a gagné un rang après enquête.
Après avoir figuré, n'a pas eu ses aises à la sortie du tournant final, avant de bien terminer.
N'a joué aucun rôle utile.
N'a pu que figurer au sein du peloton.