* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite fautive, n'a joué aucun rôle utile.
A très vite pris le galop.
Très mal parti, n'a été ensuite qu'un simple figurant.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps aux premiers rangs, a progressivement été dominé pour finir.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
A vite pris le galop.
Vite fautif et longtemps en retrait, a terminé de bonne manière.