* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps dans la dernière partie du peloton, s'est rapproché dans la montée, puis a conclu correctement.
Mal parti, a rejoint les animateurs en dehors en face puis a marqué le pas par la suite.
Après avoir figuré dans le dos du groupe de tête, a su très bien soutenir sa partie jusqu'au bout mais sans menacer les deux premières.
Rapidement en bonne position, a très nettement marqué le pas pour finir.
Très vite aux avant-postes, s'est retrouvé aux prises pour les premières places à la distance, conservant courageusement le deuxième accessit.
Longtemps troisième, a cédé au dernier passage en face.
Rapidement dans la dernière partie du peloton, n'a jamais pu se rapprocher utilement pour finir. A gagné trois rangs après enquête.
Après avoir trotté au sein du peloton, a su gagner quelques rangs pour finir, sans toutefois pouvoir inquiéter les premiers.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
Longtemps au sein du peloton, a progressé depuis la sortie du tournant final, puis a su bien terminer sans avoir ses aises.