* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Après avoir figuré en bon rang, a été dominé au bout de la ligne d'en face puis s'est montré fautif à la sortie du dernier tournant.
Partie la plus vite puis progressivement reléguée aux derniers rangs, est revenue fournir un très honorable effort final en retrait des premières.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Un des animateurs de l'épreuve a complètement cédé en face.
N'a pu jouer un rôle utile.
A figuré au sein du peloton sans pouvoir menacer les prmeiers pour finir.
Venue dans le dos des animatrices en face, a été incapable de soutenir la comparaison un tour plus tard.
A très vite pris le galop.