* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en queue de peloton, a gagné du terrain pour finir mais sans inquiéter les premiers.
N'a jamais été dans le rythme.
A été rapidement sanctionné.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir bien figuré, a complètement lâché prise pour finir.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A été sanctionnée au bout de la ligne opposée alors qu'elle était en retrait depuis le départ.
A figuré au sein du peloton, avant de prendre le galop dans le tournant final.
A été sanctionné au sommet de la montée, alors qu'il était en retrait.
A été sanctionnée dans la descente.
N'a jamais été dans le coup.
A vite pris le galop.
Une des animatrices, a pris le galop dans le dernier kilomètre.