* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite pointé au sein du peloton, n'a pu accélérer efficacement dans la phase finale.
A gagné quelques rangs pour finir après avoir trotté en retrait.
Vite en bonne position a su terminer la plus vite en dedans.
Longtemps en retrait, a su terminer de très belle manière tout en dehors.
Vite en queue de peloton, a vainement tenté de changer de rythme depuis le bout de la ligne opposée.
Vite en retrait, a gagné du terrain dans la ligne opposée, soutenant assez bien son effort jusqu'au bout.
Attentiste, s'est rapprochée dans le tournant final puis a bien conclu tout en traversant la piste.
Très vite en quatrième position, a fait la différence pour finir.
En tête rapidement, a très bien lutté jusqu'au bout tout en perdant la troisième place près du but.