* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite pointée au sein du peloton, a fini à son rythme en retrait des premières.
Vite aux premiers rangs a complètement cédé pour finir.
Vite dans le groupe de tête, s'est assez bien défendue dans la phase finale.
Très vite dans le groupe de tête, a juste faibli pour finir.
Jamais loin dans le parcours, a cédé pour finir.
Venu aux avant-postes à un tour de l'arrivée au prix d'un bon effort, a cédé à l'amorce du dernier tournant.