* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps contraint de trotter à trois le nez au vent, a faibli dans le tournant final avant de se relancer par la suite.
Longtemps en queue de peloton, a conclu fort honorablement le long de la corde , a gagné un rang après enquête.
Longtemps en retrait, a comblé pas mal de terrain dans la phase finale.
A rejoint les animateurs en plaine puis a complètement cédé au sommet de la montée.
Après avoir assuré sa mise en jambes, a progressé depuis la plaine, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
Après avoir figuré, a été sanctionné dans le tournant final.
Vite aux avant-postes, a tardé pour pouvoir s'exprimer dans la ligne droite avant de bien terminer.
Après avoir trotté en retrait, a donné un bon coup de reins dans la phase finale.
Vite aux avant-postes, a très bien tenu sa partie pour finir.
Vite au sein du peloton, a bien terminé.