* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais loin dans le parcours, a échoué de peu pour un accessit.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Après avoir attendu au sein du peloton, a conclu convenablement malgré une faute à la sortie du tournant final.
Après avoir figuré au sein du peloton, est venu faire illusion dans le tournant final, plafonnant ensuite progressivement.
Très vite en queue de peloton et fautif dans la descente, a remis le couvert en plaine et a été sanctionné.
Très vite à la pointe du combat, a nettement faibli pour finir.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a comblé beaucoup de terrain tout au long de la phase finale.